在计算消声器的压力损失的时候,其中不能忽视的一个概念就是消声量,也就是风机消声器在声学课程中是重要的指标,供应中冷出气管,一般采用的都是插入损失进行比较的,也就是在消声器的前后、左右都进行的声源一致的时候进行检测,这个时候满足的就是间隔统一、方向一致、声学环境也一样的情况下检测声级之间的差值。
消声量的大小和基本的消声片的厚度、间隔、片长等不同的种类等有相当大的关系,在这样的情况下数据也是和声源本身的频谱特性分不开的,如果不同频谱间的声源流速不一样的话,绍兴中冷出气管,消声量也会有很大的差距这不得不提示大家在制造的时候要---关注一下准确度的问题。
汽车消声器是阻止声响传达而让气流经由的、---气活动力性噪声的---设备。当前为抑制高压气流排放导致的环境噪声,上已具有多种型式的消声器,中冷出气管厂,大多选用阻抗复合型消声原理。而由于布局杂乱、重量大、高温氧化吸声填料,高速气流冲击吸声填料,水气浸透吸声填料等缘由,中冷出气管多少钱,形成消声器修理频频、消声作用差,运用周期短等状况,向来是轿车消声器面临的首要疑问。
不同类型、不同结构的消声器对不同频率声音的消声效果各不相同,有的消声器对中高频声音较有效,有些则对中低频声音较有效。有些消声器对要消去的噪声频率选择性很强。为评价消声器的这一特性、应以消声频率范围来描述,在消声量一定的前提下,消声器所消声的频率范围越宽则消声器的频率持性越好。这一消声的有效频率范围即为消声频率范围,用消声频带的上、下限频率表示。
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