消声器的消声原理与设计，小孔消声器的消声原理是建立在减小孔径可以降低喷注噪声可听声的基础上的。在阻塞喷注条件下，改变喷口孔径，一是可以降低各倍频带计板后的声功率，二是将倍频带推向更高的人耳不敏感的范围。在孔径较小时(1-2mm)孔径减半，小孔噪声各倍频带和a声功率都减少15db，在孔径大时(11.8-20.08mm)，则减少9db，在孔径时，(大于20.08mm)，只减少6db。小孔减半时，不但能够降低单位面积所发出的噪声声功率，而且能够把高声压级的中心频带往高推向1倍频带。这样，孔径越小，占主要成分的频带会越高，当中心频带在8000hz以上时，人耳对噪声的感觉迟钝了，从而也可以降低人耳对噪声的主观感觉，在保持流量相等的条件下，这样就可以用大量小孔代替一个大孔，它的功能不但能降低a声级，还可以消除喷注的冲击噪声。
1、排气消声器综合了合理的消声原理所设计。一般是用厚度小于1mm的纯金属薄板制作，在薄板上用孔径小于1mm的钻头穿孔，穿孔率为1%一3%。选择不同的穿孔率和板厚不同的腔深，就可以控制消声器的频谱性能，使其在需要的频率范围内获得---的消声效果。取得了---效果。不使用任何阻性吸声填料，采用微穿小孔多空腔结构，高压气流在消声器内经多次控流进入空腔体，逐级改变原气流的声频。阻力损失小，消声频带宽，工作时不起尘。不怕油雾、水气。耐高温、耐高速气流冲击。
2、排气消声器其吸声系数高，吸收频带宽，压力损失小，气流再生噪声低，且易于控制。为获得宽频带高吸收效果，一般用三级微穿孔板结构。微穿孔板与外壳体之间以及微穿板之间的空腔尺寸大小按需要吸收的频带不同而异，低频腔大(150～200mm)，中频小些(80～120mm)，高频更小些(30～50mm)，双层结构的前腔---一般应小于后腔，湖州发动机中冷器，前后腔---之比不大于1：3，前部接近气流的一层微穿孔板穿孔率应高于后层。
我们都知道工业的发展带动了社会的进步，工业技术的进步也给我们的生活带来了日新月异的变化，发动机中冷器公司，而在工业生产发展的今天，我们发明制造了很多的设备，这些机械设备---的提高了我们的生产效率，给我们创造了给美好的生活，这其中消声器是一种非常重要的装置.因为在很多设备使用的过程中往往伴随着---的噪声污染，如果没有消声器的发明和使用，发动机中冷器批发，我们的生活环境是难以---的，也许生产效率是在提高，但是---了的环境，这并不是我们所希望看到的.消声器的广泛运用为我们的生活环境起到了---的保护作用，举例来说在汽车设备中我们都会安装消声器，这样做的目的是为了让发动机中的废气有效排出，减轻噪声的污染，这样即便是很多的汽车在公路上行驶也不会有过多的噪声出现，让我们的生活只有便利没有污染，发动机中冷器厂家，当然除此以外消声器的作用范围十分的广泛，---的控制了噪声的传播，对我们的生活是极有帮助的.
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