1、消声器应垂直于厂房顶安装,用型钢支架将消声器座架与厂房相固定。
2、对安全门,原则上一只安全门配一只消声器,安全门有单座及双座两种,对双座式可在安装时将排汽管合并成一根总管与消声器相连通,但对排汽量较大的双座式安全门,也可以安装两只消声器。
3、消声器体底部均设计有疏水管或疏水孔,应检查孔口应畅通。
4、排汽管穿出厂房顶平台的洞口,应有薄钢板制作防雨罩一只。
5、对用于除氧器、射汽式抽气器排汽等小排量的排汽消声器,外形设计成管式,安装较为方便。安装方式排汽消声器垂直地沿主厂房墙、柱安装。在墙、柱上设置型钢滑动支架,将消声器及管道架设其上,消声器排放口应对着屋顶方向。应注意,该型消声器出厂时已制有固定支座,当采用滑动支架式安装时,固定支座可以不用。
汽车消声器是降低发动机的排气噪声,并使高温废气能安全有效地排出。消声器作为排气管道的一部分,空滤管出售,应---其排气畅通、阻力小及足够强度。消声器要经受500℃~700℃高温排气,---在汽车规定的行驶里程内,不损坏、不失去消声效果。
汽车噪声主要来自汽车排气噪声。若不加消声器,噪声可达---贝以上。其次为引擎噪声和轮胎噪声,引擎噪声在汽车正常运转时,可达90分贝以上,而轮胎噪声在车速为90公里/时以上时,空滤管报价,可达95分贝左右。因此,在排气系统中加上消声器,可使汽车排气噪声降低20-30分贝。在引擎方面,浙江空滤管,以引擎代替柴油引擎,可以降低引擎噪声6-8分贝。
发动机做功后会排出废气,排气效能的好坏直接关系到引擎效能的优劣。原车设计偏向于较小发动机声音,而影响的排气的速度,降低了发动机效率!在进气增加、燃烧完好的同时,排气效率亦需加强。现多改为直排,即改变排气系统的中、前段,去除消声器等净化装置,将排气全过程缩短,废气经过简单处理即排出,改良后车子加速会更迅捷。
消声器我们采用了通孔扩容jiang压结合阻声吸音的消声原理,其中以通孔扩容jiang压代替小孔喷注,在结构上---安全阀排汽时顺畅,复合式阻声吸音罩及阻声吸音片的结构能够有效地吸收剩余中高频噪声;pa系列安全阀排汽消声器采用了由通孔扩容jiang压管及小孔喷射放散壳体构成。扩容jiang压管将汽流分注,空滤管,经此噪音衰减并减少声音的再次产生。小孔喷射放散壳体是用不锈钢加工钻孔的具有众多小孔的小孔元件,把具有宽频带的排汽噪声推向人耳不敏感的频区域,并加速声音的衰减。排汽消声器具有以下优点:
1、消声器的消声量能满足<工业企业噪声卫生标准>的要求,使出口噪声降低36-39分贝(a声级);
2、消声同时不影响安全阀的流量,不影响安全阀的起跳和回座。
3、消声器的结构性能适应瞬间排放高温、高压蒸汽的冲击。
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